1、滲水
滲水就是指發動機的燃料、潤滑脂（或機油）、剎車油（或空氣壓縮）及其驅動力轉為系液壓油等的滲水狀況。這都是顯著的常見故障病癥，仔細觀查就能發覺。比如空氣壓縮泄露時，能夠顯著地聽見漏汽的響聲。
2、燃料和潤化耗費過多
燃料和潤滑脂耗費（consume)過多，說明廚師到新東方烹飪狀況已惡變并已造成了常見故障。
3、有特殊氣味
汽車在運作中，若有制動系統拖滯、離合器跑偏等常見故障，會彌漫著磨擦片的焦味；柴油發動機超溫、潤滑脂(Lubricating oil)竄缸點燃時，會散發傳出一種獨特的味道；電源電路短路故障、搭鐵輸電線損壞時也會有焦煳味。
4、汽車外型出現異常
汽車停到平整的場所上，巡視外觀設計狀況，若有橫著或豎向傾斜等狀況，即是外型出現異常。緣故多是窗框、車體、懸掛系統、車胎等出現異常，那樣就會造成行車時方位不穩定、方向跑偏、點遷移和車轱轆“吃胎”等常見故障。
5、工作中狀況突然變化
說白了工作中狀況突然變化，是指汽車的工作中狀況突然冒出異常狀況，它是較為普遍的常見故障病癥。比如：柴油發動機忽然歇火后重新啟動艱難，乃至不可以起動；柴油發動機在行車中驅動力忽然減少，行車乏力；行車中忽然制動系統不靈或方向跑偏，乃至無效等。這類常見故障的病癥顯著，故非常容易發覺。
6、出現異常聲響
汽車在行車全過程中出現的異常響聲，是汽車故障的“報警系統(alertor)”。在行車中忽然傳出響聲，做為駕駛員應觀念到車輛出了難題，應先泊車查驗，切勿讓車子“帶故障工作”。
7、排氣管煙色異常
柴油發動機在工作中全過程中，一切正常的點燃反應物關鍵成份理應是二氧(Oxygen)化碳(C)和小量的水蒸氣。假如柴油發動機點燃異常，有機廢氣時會摻入未徹底點燃的炭粒子、氮氧化合物、一氧化碳和很多的水蒸氣。除此之外，也有氮氧化物等，這時候廢氣的色調將會發黑、變藍或皮膚變白，換句話說排氣管煙色異常。針對燃油機，一切正常廢氣應無顯著的濃煙。但潤滑脂上竄汽缸(空氣壓縮)時，廢氣呈天藍色；點燃不徹底時，廢氣呈灰黑色，油中兌水時，廢氣呈乳白色。
8、超溫高溫
一般 出現在柴油發動機、變速器、驅動器汽車差速器、分動箱及制動系統等總程上。比如，柴油發動機超溫，多見水冷卻系不太好，是缺防寒冷凍液或泵不工作中；變速器和驅動器超溫，多見缺潤滑脂引發；制動系統超溫，多見制動系統剎車蹄不歸位而造成。左右狀況有時候能夠根據汽車儀表板警報燈立即體現出去，必須駕駛員開車時留意觀查，還可以用手檢測（TestMeasure)表面溫度。
應用吸污車時，假如出現左右的這種的狀況，人們必須好好地的維修一下吸污車的了，那樣才可以抵達是的特性。
吸污車的維護保養
養吸污車時，必須留意下列十五個關鍵點：
1、巡視真空泵管道及分離出來處有沒有松脫狀況。用手旋轉真空泵，試看真空泵可否靈巧。
2、向滾動軸承身體報名參加滾動軸承光潔汽車機油，查看油量應在油標底軸線處，光潔油應立即更換或填補。
3、扭開真空泵泵殼的引水渠油塞，注漿引水渠（或引漿）。
4、關緊出水口路的閘（zhá)閥和出口處氣壓表及進口真空表。
5、啟動出光電機，試看電機轉為可否恰當。
6、啟動電機，當真空泵一切正常運行后，打開出口處氣壓表和進口真空泵，視其顯出適當工作壓力后，逐漸翻打開（zhá)閥，另外查驗電機負載狀況。
7、盡可能操縱（control)真空泵的總流量(企業:立方每秒鐘)和水泵揚程在標識牌上標明的范圍之內，以確保真空泵在最多高效率點運行，才能獲得較大的環保節能實際效果。
8、吸污車、吸污車的真空泵在運行全過程中，滾動軸承溫度（temperature)不可以跨越工作溫度35C，最多溫度不可跨越80C 。
9、如發覺真空泵(制造行業:機械加工行業)有出現異常響聲應馬上泊車查驗原因。
10、吸污車、吸污車的真空泵要中斷應用時，先關掉截止閥、氣壓表，隨后中斷電機。
11、吸污車、吸污車的真空泵在工作中個月內，經100鐘頭更換光潔油，之后每一500鐘頭，換機油一次。
12、常常調節填充料旋蓋，確保填充料房間內的滴漏狀況一切正常（以成滴漏出為宜）。
13、定期維護軸套的損壞狀況，損壞很大后應立即更換。
14、真空泵在嚴冬季節應用時，泊車后，需在泵殼下邊加水油塞扭開將物質(起決策功效的化學物質)放凈。防止凍破。
15、真空泵(制造行業:機械加工行業)長期性停止使用，需在泵所有拆卸，擦水水份，將旋轉位置及分離出來處涂以植物油脂裝上，妥當存放。